【舉世時報綜合報道】泰國《曼谷郵報》21日報道稱，當局打算對進進曼谷市內重要街道的車輛征收40至50泰銖（1泰銖約合0.2元國民幣）的城市擁堵費，以籌集資金落實曼谷軌道路況體系同一票價20泰銖的政策。
曼谷軌道路況體系由BTS包養網高架疾速路況體系和MRT地下鐵路路況體系構成，持久以來因票價高飽受詬病。搭乘搭座一站BTS輕軌線路普通需付出17泰銖，包養網 花圃搭乘搭座一站MRT地鐵線路普通需付出19泰銖。
為完成軌道路況體系同一票價20泰銖，泰邦交通部長素里亞表現，打算經由過程對擁堵路段征收擁堵費，增進大眾多應用軌道路況，同時用收取到的“擁堵費”收買軌道路況的特許運營權。打算實行后，估計能將車流量從天天70萬輛減至60萬輛，同時每年為當局帶來100億泰銖的支出。曼谷市市長西提潘已批准該項打算。
該打算激發了泰國網平易近的會商。有網平易近以為，城市擁堵費征收打算很難實行，開車的人最基礎沒有乘包養網坐公共路況的習氣，包養若何確保每輛過路車輛都能被免費也成題目。也有人煩惱當局經由過程該打算斂財，質疑所征免費用可否被公道應用。曼谷前副市長薩瑪特以為，必需供給充分的泊車位和公道的所需支出減免。（楊一）
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