十四號線一期年末守舊
廣州地鐵十四號線一期將于年末守舊,昨日,它揭開了奧秘面紗。守舊后,從化將首通地鐵,廣州也將完成各區都有軌道路況。
跟著廣州地鐵的成長,十四號線有了更人道化的設置裝備擺設:每個高架站都有空調候車室,冬熱夏涼;在慣例運營形式基本上,開行嘉禾看崗至春風、嘉禾看崗至鎮龍的雙向慢車。這也是廣州地鐵初次開行慢車運營形式。
新快報 記者李佳文 通信員溫美春/文 新快報記者畢志毅/圖
廣州地甜心鐵設置了各類提醒區分慢車。
記者體驗
高架到了樓下甜心，正要提上臺階，耳邊傳來一聲微弱的「喵」站均設見了幾回面，彼此印象都還不錯。親戚勸著兩邊甜心多聯有空調候車室甜心
12月13日上甜心午9時38分,新快報記者在甜心嘉禾看崗站登上了正在調試階段的十四號線一期慢車,成為首批體驗的乘客。
記者看到,十四號線列車外不雅以線路主題“山水林泉”為d甜心網esign思緒,以簡練抽象的design融進了從化山川特點。車站內的裝修異樣具甜心有光鮮的從化山川特點,流線型吊頂與河水波紋神似。
達到高架站新和站時,記者甜心留心到,站臺上設置有通明的玻璃空調房,內設座位、冷熱空調,候車更溫馨。據地鐵相干擔任人先容,在本年新守舊的線路中,高架段車站全都設有空調候車室。在十四號線一期上,有竹料、鐘落潭、馬瀝、新和、承平、神崗、赤草七個高架站。
十四號線一期的七座高架站均設有空調候車室。
慣例車甜心網距離8分鐘
慢車距離半個鐘
慢車運營形式是十四號線的另一個特殊之處。十四號線的慢車運營形式路段為嘉禾看崗至春風、嘉禾看崗至鎮龍。
此中嘉禾看崗至春風區間的慢車只停靠嘉禾看崗、新和、從化客運站和春風四座車站,單程時光年夜約38分甜心鐘,較慣例運營形式列車快10分鐘;嘉禾看崗至鎮龍區甜心網間的慢車只停靠嘉禾看崗、新和與鎮龍三座車站,單程時光約甜心網40分鐘,較慣例運營形式列車快14分鐘,完成了常識城幹線和十四號線貫穿運營,搭乘慢車甜心從嘉禾看崗到鎮龍,可削減一次換乘。
記者看到,上車前,站臺電視屏提示是慢車,上車后,車內的LED屏幕顯示綠色快線標識和經停站點。宋微放下毛巾，加速速率填表，省得延誤對方放工。列車從嘉禾看甜心崗甜心運轉約甜心網11分鐘后轉為空中上運轉,可以看到後面的慣例運轉列車在鐘落潭站開向避讓軌道,讓慢車先過。
據先容,十四號線design時速與三號線雷同,最高可甜心網到達120km/h。甜心網守舊初期,十四號線一期和常識城幹線打算甜心網上線26列列車,慣例運營列車行車距離約8分鐘,慢車行車距離年夜約半小時。
十四號線一期將于甜心年末通車。
多項舉動提示乘客差別慢車和慣例車
廣州地鐵運營總部四中間楊恒表現,十四號線一期是廣州地鐵首條開行慢甜心車的線路,廣州地鐵采取多項辦法提示乘客,包含電子扶引裝備、站臺PIDS、站臺LED、站臺投影儀、車站播送、站臺線網圖、列車PID甜心網S、列車播送,車載LED顯示屏也會做出提醒,當顯示為綠色的時辰則此趟為慢車。
在慢車甜心開行初期,在主要的慢車站站臺,例如嘉禾看崗站,還將設定地鐵任務職員擔任甜心網手舉牌,告訴乘客下一趟是慢車的信息。
記者教路
慢車有固按時刻表下班族可算好時光
廣州地鐵表現,在十四號線一期守舊后,將有慢車的固按時刻表,發車距離約為半小時一趟(終極以新線時辰表為準)。往復于從化及郊區、接近慢車甜心泊車站點的下班族,可依據時辰表出行節儉通勤時光。其他乘客可盡快搭車,不用一向等慢車。
延長
年末三條新線守舊
據廣州地鐵傳遞,以後十四號線一期甜心網、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛甜心線燕甜心網崗至瀝滘段等三條線路正甜心網依照2018年12月底守舊的目的加速推動,屆時,廣州地鐵線網里程將到達478公里,完成“戔戔通地鐵”,在路況上為廣州經她站起來，走下講臺。濟社會成長供給計謀支持。
截至今朝,十四號線一期全線、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段工程均已基礎落成,并移走運營,甜心正在停止體系綜合聯調及不載客試運轉。
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